Tomate - Equipa de Vela

AS HISTÓRIAS E AVENTURAS DA "EQUIPA DE VELA TOMATE" - O MAR - A VELA - OS BARCOS À VELA - A RIA FORMOSA E O MUNDO MARINHO...

sexta-feira, 30 de junho de 2017

Campeonato de Portugal de Cruzeiros ORC CLUB Classificação 1º dia - Regata costeira.

ORC - B
 ORC - A

XXXV Volta ao Algarve - 25 barcos inscritos !!

Texto G.C.N.F.

Depois de encerradas as inscrições para a XXV Volta ao Algarve à Vela 2017 em vela de cruzeiro, no ano em que se comemoram as “Bodas de Prata” da Volta ao Algarve, o número de inscritos bateu o record dos últimos anos, atingindo as 25 embarcações, doze na classe ORC e treze na classe NHC.

O novo figurino da Volta, um programa social melhorado e um lote de prémios e brindes reforçado pelas diversas colaborações, apoios e patrocinadores parecem, para já, uma aposta ganha pela Organização da prova.

Esperam-se três dias de provas bastante competitivos, com muita animação à mistura, que irão colorir a Costa Algarvia de 13 a 15 de Julho.

Com os melhores cumprimentos,
A Direcção do Ginásio Clube Naval de Faro


quinta-feira, 29 de junho de 2017

segunda-feira, 26 de junho de 2017

EMIRATES TEAM NEW ZEALAND VENCE XXXV EDIÇÃO DA TAÇA AMÉRICA !!

MUITOS PARABÉNS E TODA A NOSSA ADMIRAÇÃO !!!
Agora tenham paciência mas vou escrever umas palavras e desculpem qualquer coisinha.
Na 34ª Edição da Taça América (2013) o E.T.N.Z. fez tudo bem e quando faltava uma regata para a vitória alguém pediu "tempo" ou se quiserem gritou por "coito".
Para quem não sabe estes "barcos" com hidrofolios têm 2 pontos fundamentais  para progredirem como deve ser...
O leme que lhes dá governo e o controle dos hidrofolios que lhes permite elevarem-se no ar e navegarem apoiados nos mesmos... 
O controle dos hidrofolios, a capacidade de estabilizar o barco como deve ser, virar ou cambar  sem cair, impedir a todo o custo que os cascos toquem na agua e "voar" o máximo tempo possível foi e é na 34ª e 35ª Taça América um ponto chave...
Na 34ª edição(2013) deste evento, depois do dia de "folga", o Oracle regressou com um sistema que ajudava o timoneiro a estabilizar o barco... Este sistema utilizado na aeronautica proporcionou uma tremenda vantagem ao barco que na altura perdia por 7 a 0 !! A vantagem foi de tal forma que o Oracle venceu as últimas 8 regatas e levou a taça... 
Doping mecânico, e na minha opinião uma grandessíssima aldrabice (no contexto. na forma e no timing com que foi utilizado)...
Ainda por cima o Oracle Team USA teve  sorte até porque se bem se lembram as ultimas 8 regatas foram realizadas sempre com muito vento, facto que ainda acentuou mais a eficácia do "charope" da Boeing !! 
Foi um bocado difícil ver o Dean Barker num pranto depois de ter sido na minha opinião enganado.

Enfim passou-se o tempo,  o Team New Zealand reagrupou e foi buscar um puto que é um génio !!
Dá-me ideia que o E.T.N.Z. trabalhou mais do que os seus rivais e talvez por isso foi o Team que conseguiu as melhores evoluções no barco...
O shape dos hidrofolios, as bicicletas, são exemplos que estão à vista de todos...
MAIS !! SOUBE SEPARAR O TIMONEIRO DO TRIPULANTE QUE CONTROLA OS HIDROFOLIOS ... ASSIM O FANTÁSTICO PETER BURLING https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Burling_(sailor) TEVE A POSSIBILIDADE DE SE CONCENTRAR AINDA MAIS NA VELOCIDADE  !!

SETE A UM !!!!!!!!!!!!
A VINGANÇA SERVE-SE FRIA  E TOMEM LÁ QUE JÁ ALMOÇARAM !!!!

Posto isto, quero dizer que este formato, estes barcos deram um show de primeira categoria... 
Estou curioso em relação ao futuro... Será a "malta" da Nova Zelândia a decidi-lo e talvez por isso deve ser ainda melhor !!

Termino esta postagem com um video realizado durante a edição anterior (34ª- 2013) ...
Parabéns a este povo que vê e pratica vela porque adora verdadeiramente a modalidade !!


We are Team New Zealand from Useful Films on Vimeo.

Menus deste mundo...

Junto enviamos em anexo o Menu para o Jantar previsto para o dia 1 de Julho de de 2017.
A inscrição da embarcação na prova inclui o Jantar do Skipper + 1 acompanhante.
O valor do jantar para os restantes tripulantes/acompanhantes é de 15€.
Pedimos que nos confirmem com a maior brevidade possível o numero de jantares que pretendem confirmar de forma a podermos planear o mesmo.
Data limite para confirmação dos jantares: 28/06/2017.

domingo, 25 de junho de 2017

J 70 Itália 2017 - TOP VIDEO !!!!!!!!!!!

The Bridge 2017 - Um desafio insólito !! Começa hoje !!

Quatro trimarans  gigantes  capitaneados pelos skippers de referência (classe ultimes) desafiam o Queen Mary II na travessia do Atlântico.
Para acompanhar aqui no Tomate - https://thebridge.geovoile.com/2017/tracker/?lg=fr
4 trimarans Ultimes (Macif, Sodebo, Idec et Actual) emmenés par "4 Fantastiques" (François Gabart, Thomas Coville, Francis Joyon et Yves Le Blévec) vont défier le Queen Mary 2 dans une course folle, d'un pont à l'autre de l'Atlantique, de Saint-Nazaire à New York ! Le prestigieux "liner" de la compagnie Cunard et les multicoques les plus rapides du monde prendront le départ de la "Transat du Centenaire" le dimanche 25 juin 2017... 100 ans jour pour jour après l'arrivée des "Sammies" dans la Cité des Paquebots !

Pont fraternel entre la France et les Etats-Unis, THE BRIDGE 2017 célèbre un siècle d’échanges et d'amitié entre les deux pays, sur fond de centenaire du débarquement des soldats américains pendant la Première Guerre mondiale. Le basket et le jazz, symboles forts de cet héritage culturel, seront au cœur de la fête. L’événement, parrainé par Tony Parker, reviendra ainsi sur 100 ans de musiques américaines et accueillera la coupe du monde de basket 3x3 à Nantes, du 17 au 21 juin 2017 !




O Jean Le Cam publicou esta no Facebook, he,he....

Uma tarde animada !!

Às 14 o Quim ligou. Pai Tá Norte,Nordeste forte... Chegamos a Lagos num instante... Hesitei mas o transporte para a regata da próxima semana tem de ser feito... Telefonei ao Zé que disse logo: Bora... Zarpámos às 15,30 depois de uns cafés do Mac gêtes... Na Ria quando abriamos, já planávamos ainda contra a corrente... Picos de 11.... Saímos a barra e fizemos rumo a Lagos... Começou a carregar e rondou a Oeste... Era demais, voltámos para trás... Entrámos na Ria já a vazar... À entrada do canal de Olhão entrou a sério, tirámos a grande assustados, tentámos a motor mas os 2 cavalos nem se mexiam... Estai para cima, alinhámos com a entrada do Porto de pesca da Culatra... À popa rasada sem velas, ligámos a varinha mágica e lá atracámos com a ajuda do Inverno Amaral e Rosendo... Vá lá que na Culatra há uma pastelaria de referência... Por volta das 8 acalmou e voltámos a Olhão... Avarias contra estai de dinema arrancado numa cambadela.... De resto tudo Ok... Chegados a casa a D. Helena tinha bacalhau com batata no forno.... uma maravilha 
Video - https://www.facebook.com/joaopedro.coutinho.14
Fotos - Fátima R.



sábado, 24 de junho de 2017

I M P E R D Í V E L ! ! !

Um video ao nível da JÓIA que vos apresento !! Para ver com muita atenção até ao fim ...
Para vocês que adoram os detalhes !!

S V E A ! !


SVEA Presentation inc. interior from Olivia Chenevix-Trench on Vimeo.

TP 52 - Porto Cervo - 23/06/2017

A classe TP 52 mantém-se forte e proporciona sempre grandes imagens...  
Reparem nas largadas !!

Entretanto nem tudo corre bem... Fotos M. Ranchi


quarta-feira, 21 de junho de 2017

Este ano o Solstício de Verão ocorre no dia 21 de Junho às 5h24min. Este instante marca o início do Verão no Hemisfério Norte, Estação mais quente do ano. Esta estação prolonga-se por 93,65 dias até ao próximo Equinócio que ocorre no dia 22 de Setembro de 2017 às 21h02min.

A partir de agora os dias vão ficando mais pequenos ...
É preciso aproveitar ao máximo !!
O Mar o Sol e o Vento não se podem desperdiçar, he, he !!...
A Equipa de Vela Tomate deseja a todos um excelente Verão !!


Informação importante - Ratings

Encontrei no Facebook 


Caros Armadores, 
a partir de agora o Rating da ORC está na ANC, ficando eu encarregue de fazer os Certificados.
Eu nos últimos dias tenho recebido telefonemas e e-mails dos armadores para fazer os certificados. Queria informar que apenas vou fazê-los se fôr a ANC a pedi-los. Ou seja os Armadores têm de pedir a ANC e só depois vem ter ao meu e-mail. Eu só irei aceitar medidas de peso das tripulações vindas dos armadores, todas as outras medidas terão de passar por medidores (excepto fotografias de punhos de velas, mas SEMPRE com o conhecimento da ANC).

geral@ancruzeiros.pt
Durante o período de 30 de Junho e o dia 11 de Julho, não serão emitidos certificados.

Aos interessados, esta publicada no site da FPV lista de medidores ORC. Foi também acordada a tabela de preços, que está homogeneizada com a ANC. A ideia é com uma deslocação obter medições para os dois sistemas. Os medidores ANC também frequentaram curso e estão certificados pela FPV para medir em ORC clube.
Todas as modificações de certificado, como velas, tem de ser fornecidas por medidor credenciado. 
Qq dúvida falar C/ Rubem Luís, Rating Officer nomeado pela PFV. Os novos certificados serão pedidos a ANC, por Mail.

terça-feira, 20 de junho de 2017

domingo, 18 de junho de 2017

Classificações Regata Cidade de Olhão !! + Video da largada

Fantástico dia de Vela !!
17 barcos à largada.
Vento levante entre os 10 e os 15 nós. 
Lindo dia de Sol na bela Ria !!
Largada 10,30 no Cais dos Hangares dada pelo Caíque Bom Sucesso.
Após a regata realizou-se almoço convívio com entrega de prémios e brindes em excelente ambiente e com a presença do Sr. Presidente da Câmara Municipal de Olhão !!
Mais tarde publicarei história e mais de 700 fotos e Videos realizadas por Fátima Rato.
Largada !!
Os que ficaram mesmo até ao fim da Festa !!!!!!


quinta-feira, 15 de junho de 2017

Dia de medições na Dune Sailmakers - Vilamoura

Apesar do ORC Club ser um sistema de rating que admite a automedição, achámos melhor entregar esta tarefa a um medidor oficial !!
Obrigado Filipe por nos receberes tão bem !!
Da Esqª para a Dtª: -  Filipe Dune Sailmakers Vilamoura, José Gonçaves-Tomate, João Coutinho-Tomate e Joaquim Coutinho-Tomate.


Faltam 15 dias !!!


terça-feira, 13 de junho de 2017

Impossível !!

USA - VERSUS - KIWIS !!!

E pronto o Team da Nova Zelândia ganhou a Louis Vuitton 2017.
O Emirates Team New Zealand ganha assim o direito de enfrentar o Team Oracle USA na disputa pela XXXV Taça América...
Na minha opinião os Kiwis ganharam bem e mereceram a Taça Louis Vuitton !

Entretanto há movimentações sérias no sentido de optimizar ao máximo o desempenho do E.T.N.Z.
 Por seu lado a "malta" do Oracle já deve ter preparado outra maningância tipo daquelas que apareceram em São Francisco.............Boeing ....... Etc e tal............................. 

segunda-feira, 12 de junho de 2017

Louis Vuitton Cup - Quando o timoneiro vai borda fora...

Acontece nas melhores famílias...
Esta "malta" também falha e deve ter custado mesmo muito ao Sr. Nathan Outteridge...
Até porque as "coisas" não estão fáceis para este brilhante Team !!
É que se o pessoal da Nova Zelândia ganha mais uma é o fim para o Artemis...
Enfim está 4 - 2 para a N. Zelândia. Quem fizer 5 leva a Taça Louis Vuitton e ganha o direito de enfrentar os Americanos do Oracle !!
Hoje fica decidido... Vamos ver !!

O Homem ao mar explicado com todo o detalhe no Video.

sábado, 10 de junho de 2017

Situação complicada (10 de Junho) - Canadá lança missão de resgate: sistema meteorológico adverso atinge a regata transatlântica

10 DE JUNHO DE 2017

Os militares canadianos lançaram uma missão de resgate na sexta-feira para chegar a vários velejadores em perigo no meio do Atlântico, após mares alterosos e ventos tempestuosos interromperam uma regata, da Grã-Bretanha para os Estados Unidos.
Uma actualização das autoridades canadianas informou ter recebido uma chamada de socorro de um quarto veleiro, com dois membros da tripulação, aproximadamente a 250 milhas de St. Johns, que disse estar a meter água.
Um dos outros três barcos que anteriormente haviam lançado pedido de socorro, conseguiu sair da área da tempestade e não já precisa de assistência. Enquanto isso, um navio mercante, dos dois enviados para ajudar os velejadores, conseguiu resgatar duas pessoas de um segundo barco à vela.
O navio de cruzeiro RMS Queen Mary II foi enviado para tentar o resgate do terceiro barco, e espera-se que chegue no final de manhã de sábado, à zona.
Os três veleiros estavam localizados a cerca de 900 milhas de St. Johns quando as chamadas de socorro foram emitidas.
A Guarda Costeira Canadiana enviou os navios Pearkes e Cygnus, que continuam a navegar para a zona com o NCSM Charlottetown. Múltiplos aviões da Royal Canadian Air Force foram enviados para a área. As autoridades canadianas também solicitaram a assistência de um avião P3 Orion de Portugal.
Vinte e um veleiros de cerca de uma dúzia de países começaram a corrida, partindo de Plymouth em 29 de maio, de acordo com o site do iate clube. A regata era aberta a veleiros, tanto de casco simples como de múltiplos cascos, entre 27 e 60 pés de comprimento.
As condições meteorológicas na área permanecem difíceis com ventos de 50-70kt (Força de tempestade / furacão) e mares de 10-15 metros (Sea State 8/9).
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O Português Ricardo Diniz desistiu desta regata em 2 de Junho... 
Texto sítio de R.D. :
É com grande tristeza que informamos que pelas 08:30 de hoje Ricardo Diniz foi forçado a abandonar a regata OSTAR 2017.
Poucas horas depois da largada ele teve que mergulhar no mar para afastar redes de pesca que estavam presas na quilha. Nessa ocasião o Ricardo bateu várias vezes com a cabeça devido aos movimentos do barco. De volta à embarcação Ricardo vomitou intensamente e sentiu muitas tonturas, mas prosseguiu viagem. Contudo, dois dias depois ele sofreu outro ferimento. No meio de um mar tempestuoso, uma onda apanhou o barco, o Ricardo foi atirado dentro da cabina e deu uma segunda pancada forte na cabeça. Esta manhã os sintomas pioraram. Após uma conversa com os médicos da Guarda Costeira em Falmouth, eles opinaram que o Ricardo tinha sofrido um traumatismo e que precisava ser retirado da embarcação. Apesar das instruções da Guarda Costeira, o Ricardo está determinado em trazer o seu barco #Taylor325 para terra, com a máxima cautela, contando chegar dentro de aproximadamente três dias.

Continuaremos a monitorizar a posição do Ricardo Diniz, ao mesmo tempo que imaginamos como neste momento deve estar profundamente decepcionado.
Cartografia - http://yb.tl/rwyc_transat2017

Assim se joga basquetebol no Trimaran Sodebo ...

Cabo de Santa Maria, Ria Formosa e lá ao fundo São Vicente !!!...


Ria Formosa - A caminho do Farol !!

Encontrei no Facebook... 
Não sei quem fez a fotografia mas quero dizer duas coisas:
Parabéns ao autor !!
Viva a nossa Ria !!

Dia 18 de Junho há Regata na Ria Formosa !!


sexta-feira, 9 de junho de 2017

Taça Louis Vuitton - No limite !!

Ontem na Taça Louis Vuitton foi apurado o primeiro finalista.
A malta da Nova Zelândia mandou para "casa" o Sir Ben Ainslie...
Hoje vai-se decidir  quem é o 2º candidato.
Para já está 4 - 3 a favor do Artemis a quem basta ganhar mais uma regata para "encostar" o Team Japan !!
Entretanto, ontém no último confronto Artemis Versus Team Japan, aconteceu isto:
Na rondagem  da bóia (porta) O Team Japan apresenta-se amurado a estibordo.  
O barco Sueco - Artemis por sua vez entra a fundo e guina no limite para bombordo.
Consegue desta forma a posição de barco interior e ainda por cima "espeta" uma penalização no Team Japan !!
Regras a mandar, amuras, zonas, barcos interiores, entradas a tempo, etc,etc...
Match Racing puro e duro naquela que é até ao momento a manobra mais espectacular da Taça Louis Vuitton...
Aliás esta corajosa entrada "a pés juntos" do Artemis, pode muito provavelmente ter dado uma presença na final da L.V. ao Team Sueco...

quinta-feira, 8 de junho de 2017

Faltam 10 dias para a Regata Cidade de Olhão - Troféu Ria Formosa 2017 - Org. Ginásio Clube Naval de Faro

Quadro de entradas provisório:
 Mapas - Desta vez a Regata termina no Canal de Olhão !!



La Solitaire du Figaro 2017 - Resumo da 1ª Etapa

42 Beneteau Figaro II, tripulados por 42 velejadores solitários.
1ª Etapa: 420 milhas, entre Bordéus e Gijón, com o "ventinho" a bater nos 50 nós...
Tudo aqui: http://www.lasolitaire-urgo.com/news/view/bizuths-et-sans-complexe



Catálogos de sonho !!

O meu contacto com o Sr. Bruce Farr foi feito através do First 36,7 (42 mêses) e de 3 maravilhosos Platu 25 que tive oportunidade de tripular nos últimos 3 anos...
Só posso dizer uma coisa do Sr. Bruce Farr: O homem é um Génio o que aliás não é novidade para ninguém!!
Passem uma vista de olhos por estas "revistas"  !!
http://magazine.farrdesign.com/
Em 2010, fizemos a nossa melhor época de sempre a bordo de um Farr - 36,7...
Apesar de termos conseguido afinar a tripulação ficámos sempre aquém do que este cruzeiro/regata nos poderia ter oferecido...
Ainda assim fomos primeiríssimos do rankink regional e ganhámos algumas regatas na Andaluzia...
O que é mais engraçado é que este First 36,7 - projecto Beneteau-Farr é todo mobilado por dentro e não sacrifica conforto para ser mais veloz...
Costumo dizer que a velejar num plano Farr um "gajo" até pensa que sabe andar à vela ;)...



terça-feira, 6 de junho de 2017

Hoje aconteceu espectáculo na Louis Vuitton - Taça América


Vento entre os 19 e os 23 nós !!
Barcos a fazerem picos de 47 nós e posso dizer a largarem literalmente a "pele" no campo de regatas... Carbono espalhado por todo lado...
Depois das regatas de hoje as coisas estão assim:
Team New Zealand - 3 pontos - Team BAR - 1 ponto.
Team Soft Bank Japão - 3 pontos - Team Artemis - 1 ponto.
Como isto é à maior de 9 pontos os primeiros a fazerem 5 pontos ganham o direito de ir à final da Louis Vuitton...
Para já o Team New Zealand e o Soft Bank Japan do fantástico Dean Barker apresentam-se em vantagem...
Por outro lado também não se sabe se a "malta" da Nova Zelândia terá barco para amanhã...
 É que hoje na última regata aconteceu isto !!!

No final do dia, as palavras dos Skippers !!



Não deitem lixo para o mar !!!!!!!

Histórias da vida real...

Texto encontrado na página de Facebook da
Autoridade Marítima Nacional adicionou 2 fotos novas.

12 h
Polícia Marítima auxilia casal francês na praia da Figueirinha
A Polícia Marítima de Setúbal recolheu, no dia 2 de junho, um casal francês que passeava por uma língua da areia na praia da Figueirinha, em Setúbal, e que não se apercebeu que com a subida da maré ficariam isolados.
Esta situação é relativamente frequente na língua de areia dos baixos da Figueirinha e pode tornar-se perigosa quando os banhistas tentam regressar a nado à praia. Verifica-se normalmente com pessoas que desconhecem a praia e iniciam os passeios durante a baixa-mar.
No presente caso, e por uma questão de precaução, os banhistas foram recolhidos para bordo da embarcação da Polícia Marítima e deixados em segurança já no areal da praia da Figueirinha.
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Digo eu com o maior respeito:
Peço-vos que reparem na 2ª fotografia.
Observem que o individuo que foi salvo, vai com um ar consolado...
Aquele coldre, faz-me lembrar a Lara Croft...


Descubram as diferenças ;)



Ora aqui está uma imagem fora do comum... Obrigado Tomate Carlos sempre "on fire" ;)

segunda-feira, 5 de junho de 2017

Nacex Sailing Cup !! Olha aí o Tejo cheio de velas... 58 barcos + 400 velejadores !!

Texto Nacex Sailing Team : Realizou-se na passada Sexta feira dia 02.06.2017 a 2ª Edição da NACEX CUP organizada pela Associação Naval de Lisboa com o apoio da NACEX - Transportes Expresso. 
 Apesar do vento forte que se fez sentir, apresentaram-se à largada perto de 400 velejadores distribuídos por 58 barcos.
A grande sensação desta edição da II NACEX Sailing CUP foi a participação de uma tripulação 100 % feminina a NACEX WOMAN. Esta equipa, constituída pelas velejadoras olímpicas Mafalda Pires de Lima, Carolina João, Federica Franchi, Mafalda Gonçalves e Matilde Pinheiro de Melo, teve uma participação muito positiva acabando por ganhar a respectiva divisão.
O percurso com cerca de 90minutos que exigiu muito das tripulações e do material teve a largada em Belém, rodagem de uma bóia junto aos silos na Trafaria, rodagem de uma bóia junto ao molhe do rio Jamor e chegada em Belém.
Após a regata, realizou-se um jantar convívio bastante participado na Associação Naval de Lisboa, seguido da distribuição de prémios e dum animado sorteio.
Os vencedores foram na divisão A o " Super Açor / Lusitânia Seguros" de Gonçalo Botelho, na divisão B o "Babsea" de Alexandre Couto, na divisão D o "Blangai" de Nuno Alves e na divisão E, como já referido o "NACEX WOMAN" de Mafalda Pires de Lima.
Pelo Presidente da ANL foi feito um agradecimento à NACEX pelo patrocínio desta regata e que conta que no futuro a mesma passe a integrar o calendário da Vela de Cruzeiro Nacional.



A Cidade de Faro e a Ria Formosa

Esta fotografia foi tirada pelo mestre Luís Rosa em 2004.
Faro, a Ria, as Quatro Aguas, os tesos, a Barrinha, etc, etc...
O Canal à direita mais em baixo da foto é o Esteiro do Ladrão...
Portanto se viermos de Oeste, em frente ao GCNF, guinamos à dtª e seguimos para Sul...
No fim deste troço, viramos de novo para Leste...
Ligeiramente mais à frente e antes das Quatro Aguas podemos ver o primeiro mastro... 
Sim é ele !! O nosso amigo Balu !!
Grande professor e companheiro das maiores aventuras...
Brincámos muito à "pala" deste Balu.... Foi velejar com a família até fartar, he,he...
Quando o Sol se punha, recolhia-se o patilhão e acampava-se por um desses secos da bela Ria...
Jogava-se à bola, a Mãe fazia o jantar e depois pescava-se à luz das estrelas...