Esta postagem é especialmente dedicada aos "escravos" que normalmente trabalham no tratamento de fundo do Tomate nomeadamente eu próprio.
Isto feito assim faz com que o casco depois do trabalho executado não fique cheio de ONDAS !!!!!
REPITO ONDAS !!! Se se apontar o lazer ou se encostar uma régua dá para ver as imperfeições...
Aquela história de pegar na lixadora e "atacar" ou "cavar" pequenas áreas tem de acabar.
Digo eu, eh,eh !!...
Entretanto apreciem o Video cheio de espírito natalício onde se dão os retoques finais na "bomba" que vai muito provavelmente ganhar mais uma vez a Sydney Hobart...
Isto é quase tudo verdade se o Comanche deixar...
Grande Show em perspectiva... O Boxing Day está a chegar...
segunda-feira, 30 de novembro de 2015
domingo, 29 de novembro de 2015
Ria Formosa, outros ângulos...
Santa Maria
Culatra - Barra Velha
Armona
Deserta
Ilha de Tavira
Quatro Aguas - Tavira
Praia de Faro
Deserta
Esteiro do ladrão - Faro
sábado, 28 de novembro de 2015
sexta-feira, 27 de novembro de 2015
Troféu Ria Formosa 2015/2016 começa no dia 8 de Dezembro
A 11 dias da Realização da primeira Regata do Troféu Perpétuo Ria Formosa - Memorial Picuca - ORG. G.C.N.F. já se encontram inscritos 22 barcos.
Mais informo que já foi definido o local e ementa do Almoço: O Chefe Victor do Restaurante do Grupo Naval de Olhão vai preparar uma Feijoada
à Transmontana como só ele sabe fazer.
FEIJOADA + VINHO, CERVEJA OU REFRIGERANTE, SALADA DE FRUTA E CAFÉ = 10€ POR VELEJADOR.
LISTA ACTUALIZADA DE INSCRITOS 27/11/2015
1-CIDADE DE FARO - JOD 35 - HUGO VERÍSSIMO
2-PIRANHA - 1/4 TON. - JOANA CASSIANO
3-CARPASIUS - JEANNEAU SUN 2000 - JOSÉ AGOSTINHO
4-CIDADE TAVIRA - JOD 35 - CARLOS LOPES
5-BUZY - NAUTIPLAST - JACINTO MANUEL
6-TITÃ - FB33 - FRANCISCO BADALO
7-SULA TOO - ELAN 333 - PAUL KENT
8-ATHENA - BENETEAU OCEANIS 300 - JOSÉ CONTREIRAS
9-ALBION - DOLPHIN 32 - JOÃO MÁRIO
10-BOLINA - FIRST CLASS 8 - PEDRO SANCHO
11-CONQUILHA III - DUFOUR 40 P - FERNANDO PERNA
12-X UFO - HELIUM 7.6 - PEDRO
13-GRUMETE - SUN FAST 20 - MANUEL DA LUZ
14-FAROESTE - FIRST 36.7 - RUI LANÇA
15-JUSTO 25 - PLATU 25 - PEDRO AZEVEDO
16-PAQUITO - PLATU 25 - JOÃO CASSIANO
17-TOMATE - PLATU 25 - JOÃO COUTINHO
18-BATON - JEANNEAU FANTASIA 27 - JORGE ALEXANDRE
19-PINGUÇO - BENETEAU FIRST 211 - JOÃO FERNANDES
20-FEZADAS - KETCH 43 - MIGUEL SILVA
21-TARAZED - KELT 760 - ARTUR MARQUES
22-LIMBO LIL - 1/4 TON. - RICHARD HUDGES
Continuamos à espera dos indecisos.
Juntem-se à festa, convidem os amigos, venham velejar na Ria Formosa.
Mais informo que já foi definido o local e ementa do Almoço: O Chefe Victor do Restaurante do Grupo Naval de Olhão vai preparar uma Feijoada
à Transmontana como só ele sabe fazer.
FEIJOADA + VINHO, CERVEJA OU REFRIGERANTE, SALADA DE FRUTA E CAFÉ = 10€ POR VELEJADOR.
LISTA ACTUALIZADA DE INSCRITOS 27/11/2015
1-CIDADE DE FARO - JOD 35 - HUGO VERÍSSIMO
2-PIRANHA - 1/4 TON. - JOANA CASSIANO
3-CARPASIUS - JEANNEAU SUN 2000 - JOSÉ AGOSTINHO
4-CIDADE TAVIRA - JOD 35 - CARLOS LOPES
5-BUZY - NAUTIPLAST - JACINTO MANUEL
6-TITÃ - FB33 - FRANCISCO BADALO
7-SULA TOO - ELAN 333 - PAUL KENT
8-ATHENA - BENETEAU OCEANIS 300 - JOSÉ CONTREIRAS
9-ALBION - DOLPHIN 32 - JOÃO MÁRIO
10-BOLINA - FIRST CLASS 8 - PEDRO SANCHO
11-CONQUILHA III - DUFOUR 40 P - FERNANDO PERNA
12-X UFO - HELIUM 7.6 - PEDRO
13-GRUMETE - SUN FAST 20 - MANUEL DA LUZ
14-FAROESTE - FIRST 36.7 - RUI LANÇA
15-JUSTO 25 - PLATU 25 - PEDRO AZEVEDO
16-PAQUITO - PLATU 25 - JOÃO CASSIANO
17-TOMATE - PLATU 25 - JOÃO COUTINHO
18-BATON - JEANNEAU FANTASIA 27 - JORGE ALEXANDRE
19-PINGUÇO - BENETEAU FIRST 211 - JOÃO FERNANDES
20-FEZADAS - KETCH 43 - MIGUEL SILVA
21-TARAZED - KELT 760 - ARTUR MARQUES
22-LIMBO LIL - 1/4 TON. - RICHARD HUDGES
Continuamos à espera dos indecisos.
Juntem-se à festa, convidem os amigos, venham velejar na Ria Formosa.
quinta-feira, 26 de novembro de 2015
Retro... Finn 1964... Top Video
Passam 51 anos e agora é assim... Gold Cup 2015 actualmente em curso na Nova Zelândia...
Entretanto reparem nestas imagens !!
A classe mais física da Vela bem explicada...
Downwind a pulsação vai aos 195 bpm... etc,etc...
quarta-feira, 25 de novembro de 2015
terça-feira, 24 de novembro de 2015
segunda-feira, 23 de novembro de 2015
A largada dos Trimarans Idec Sport e do Spindrift para a tentativa de bater o recorde da volta ao mundo à vela... RECORDE ACTUAL 45d 13h 42m 53s !!!
Idec Sport http://www.idecsport-sailing.com/
Spindrift II http://www.spindrift-racing.com/
The two massive trimarans, Spindrift 2, led by Yann Guichard, and IDEC Sport led by Francis Joyon, are both hoping to take down the current Jules Verne record of 45d 13h 42m 53s set by Loick Peyron four years earlier.
Spindrift II http://www.spindrift-racing.com/
The two massive trimarans, Spindrift 2, led by Yann Guichard, and IDEC Sport led by Francis Joyon, are both hoping to take down the current Jules Verne record of 45d 13h 42m 53s set by Loick Peyron four years earlier.
CLASSIFICAÇÕES 2ª PROVA DO CAMPEONATO DO ALGARVE - VELA LIGEIRA 2015/2016
FARO, 21 E 22 DE NOVEMBRO DE 2015.
CAMPO DE REGATAS SITUADO FRENTE AO CABO DE SANTA MARIA.
CONDIÇÕES DURAS COM O VENTO A ULTRAPASSAR MUITAS VEZES OS 20 NÓS...
420
LASER RADIAL
LASER 4.7
OPTIMIST JUVENIL
OPTIMIST INFANTIL
CAMPO DE REGATAS SITUADO FRENTE AO CABO DE SANTA MARIA.
CONDIÇÕES DURAS COM O VENTO A ULTRAPASSAR MUITAS VEZES OS 20 NÓS...
420
sábado, 21 de novembro de 2015
sexta-feira, 20 de novembro de 2015
A 19 dias da realização da primeira regata do Troféu Perpétuo Ria Formosa - Memorial Picuca, Já se encontram inscritos 17 barcos.
-CIDADE DE FARO - JOD 35 - HUGO VERÍSSIMO
-PIRANHA - 1/4 TON. - JOANA CASSIANO
-CARPASIUS - JEANNEAU SUN 2000 - JOSÉ AGOSTINHO
-CIDADE TAVIRA - JOD 35 - CARLOS LOPES
-BUZY - NAUTIPLAST - JACINTO MANUEL
-TITÃ - FB33 - FRANCISCO BADALO
-SULA TOO - ELAN 333 - PAUL KENT
-ATHENA - BENETEAU OCEANIS 300 - JOSÉ CONTREIRAS
-ALBION - DOLPHIN 32 - JOÃO MÁRIO
-BOLINA - FIRST CLASS 8 - PEDRO SANCHO
-CONQUILHA III - DUFOUR 40 P - FERNANDO PERNA
-X UFO - HELIUM 7.6 - PEDRO
-GRUMETE - SUN FAST 20 - MANUEL DA LUZ
-FAROESTE - FIRST 36.7 - RUI LANÇA
-JUSTO 25 - PLATU 25 - PEDRO AZEVEDO
-PAQUITO - PLATU 25 - JOÃO CASSIANO
-TOMATE - PLATU 25 - JOÃO COUTINHO
Para além dos barcos e tripulações mencionados estamos à espera da confirmação de mais cinco Skippers
que manifestaram intenção de participar.
O Troféu Ria Formosa - Memorial Picuca, pretende ser acima de tudo um convívio e uma festa da Vela de Cruzeiro Algarvia.
Há quem participe para competir, há quem vá passear, outros vão porque gostam do convívio proporcionado pela navegação em frota... Enfim todos vão VELEJAR !!!
Todos os motivos são válidos para participar no Troféu de Vela de Cruzeiro que mais barcos reúne no Sul do País. Tem sido assim nos últimos anos.
Este ano existe ainda mais um razão para a vossa participação que é fazer uma homenagem ao Picuca.
PREPAREM OS VOSSOS BARQUINHOS, FAÇAM UMA TRIPULAÇÃO DE AMIGOS... SAIAM DO PORTO !! PARTICIPEM !!
-PIRANHA - 1/4 TON. - JOANA CASSIANO
-CARPASIUS - JEANNEAU SUN 2000 - JOSÉ AGOSTINHO
-CIDADE TAVIRA - JOD 35 - CARLOS LOPES
-BUZY - NAUTIPLAST - JACINTO MANUEL
-TITÃ - FB33 - FRANCISCO BADALO
-SULA TOO - ELAN 333 - PAUL KENT
-ATHENA - BENETEAU OCEANIS 300 - JOSÉ CONTREIRAS
-ALBION - DOLPHIN 32 - JOÃO MÁRIO
-BOLINA - FIRST CLASS 8 - PEDRO SANCHO
-CONQUILHA III - DUFOUR 40 P - FERNANDO PERNA
-X UFO - HELIUM 7.6 - PEDRO
-GRUMETE - SUN FAST 20 - MANUEL DA LUZ
-FAROESTE - FIRST 36.7 - RUI LANÇA
-JUSTO 25 - PLATU 25 - PEDRO AZEVEDO
-PAQUITO - PLATU 25 - JOÃO CASSIANO
-TOMATE - PLATU 25 - JOÃO COUTINHO
Para além dos barcos e tripulações mencionados estamos à espera da confirmação de mais cinco Skippers
que manifestaram intenção de participar.
O Troféu Ria Formosa - Memorial Picuca, pretende ser acima de tudo um convívio e uma festa da Vela de Cruzeiro Algarvia.
Há quem participe para competir, há quem vá passear, outros vão porque gostam do convívio proporcionado pela navegação em frota... Enfim todos vão VELEJAR !!!
Todos os motivos são válidos para participar no Troféu de Vela de Cruzeiro que mais barcos reúne no Sul do País. Tem sido assim nos últimos anos.
Este ano existe ainda mais um razão para a vossa participação que é fazer uma homenagem ao Picuca.
PREPAREM OS VOSSOS BARQUINHOS, FAÇAM UMA TRIPULAÇÃO DE AMIGOS... SAIAM DO PORTO !! PARTICIPEM !!
quinta-feira, 19 de novembro de 2015
O velejador solitário Português António Fontes, 13º na Mini Transat 2015, conta-nos como foi a segunda etapa.
Agora mais descansado vou tentar fazer um resumo desta etapa.
Muito obrigado por todas as mensagens de apoio! Vocês são espetaculares!
Muito obrigado por todas as mensagens de apoio! Vocês são espetaculares!
A etapa começou com muito vento, como previsto, largámos com 25 nós de vento à popa. Largada com 64 barcos em solitário a montar o spi sem amuras... Tinha tudo para dar problemas mas felizmente correu tudo bem, larguei bem mas senti que tinha poucas velas, estava com a vela grande no segundo rizo, estai no 1º rizo e spi médio rizado também, alguns estavam com o spi médio inteiro e estavam a andar mais mas rapidamente chegou uma frente fria que acelerou bastante o vento e alguns desses que tinham o spi todo tiveram problemas, passei por um que perdeu o spi nessa altura... Esta fase da regata foi muito rápida, tínhamos de descer o mais rapidamente possível a costa Africana para ir buscar os aliseos profundos a sul do paralelo 20° norte pois se fossemos na rota directa iríamos ter menos vento.
Nos primeiros dias não estava a conseguir dormir outra vez... No início comecei a ver a vida a andar para trás com o 'deja vu' da primeira etapa. Mas o obriguei-me a ficar na cama os 20 minutos inteiros e mesmo se as primeiras vezes não dormi nada, ao fim de algum tempo comecei a conseguir dormir uns bocados o que me levantou o moral...
Nesta fase o vento variava bastante de intensidade e eu mudava de spi mais de 10 vezes por dia...
Quando chegámos ao Cabo Branco estava no grupo da frente, tirando os dois Ofcet que andam muito mais, estava contente porque o plano feito antes da largada estava a correr como previsto. A partir daqui começou um grande bordo para atravessar o Atlântico, o vento continuou a soprar e o mar estava desencontrado com umas ondas a virem de NW de uma baixa pressão no norte do Atlântico.
Nos primeiros dias não estava a conseguir dormir outra vez... No início comecei a ver a vida a andar para trás com o 'deja vu' da primeira etapa. Mas o obriguei-me a ficar na cama os 20 minutos inteiros e mesmo se as primeiras vezes não dormi nada, ao fim de algum tempo comecei a conseguir dormir uns bocados o que me levantou o moral...
Nesta fase o vento variava bastante de intensidade e eu mudava de spi mais de 10 vezes por dia...
Quando chegámos ao Cabo Branco estava no grupo da frente, tirando os dois Ofcet que andam muito mais, estava contente porque o plano feito antes da largada estava a correr como previsto. A partir daqui começou um grande bordo para atravessar o Atlântico, o vento continuou a soprar e o mar estava desencontrado com umas ondas a virem de NW de uma baixa pressão no norte do Atlântico.
Na noite do quarto dia estava já bastante cansado e uma vez, quando acordei, desliguei as luzes de navegação e a electronica no quadro elétrico. Demorei pouco tempo a perceber que não devia fazer aquilo porque tinha também desligado o piloto automático portanto voltei a ligar e saltei para o leme para não cambar sem querer... Não percebi porque fiz isto, foi o único episódio de alucinação que tive esta etapa porque no dia seguinte o vento acalmou e deu para dormir, tomar um banho e secar um bocado o barco, estava tudo molhado, tinha três mudas de roupa todas molhadas, portanto este dia foi importante.
No sétimo dia o spi médio explodiu... Era a vela mais velha que tinha e na lista de prioridades de coisas a mudar antes da Mini Transat este spi foi a primeira coisa a ficar para trás e não ser trocado porque já não tinha mais dinheiro... Felizmente rasgou a esteira (parte de baixo) toda, como o spi tinha um rizo ainda dava para usar este spi rizado mas o vento estava sempre nos 20/25 nós que era o vento do médio inteiro... A partir daqui fui sempre a jogar entre o spi grande e o spi médio rizado, mas sempre a tentar usar mais o grande, houve algumas nuvens que passaram com 25 nós onde eu já estava para lá do limite deste spi mas mesmo assim aguentou-se. Para dormir não era fácil se o vento estivesse assim tão forte...
Por volta do 10° dia começaram a aparecer nuvens com grandes chuvas e sem vento, num dia perdi 40 milhas porque fiquei preso em duas nuvens e os outros não...
Ao 12° dia escrevi no diário 'Estou em desespero! As nuvens vêm de todos os lados, há dois dias que não ando...' Nesta altura estava ao lado do Rodolf e passamos um dia parados , até chegamos a fazer um bocado de bolina...
No sétimo dia o spi médio explodiu... Era a vela mais velha que tinha e na lista de prioridades de coisas a mudar antes da Mini Transat este spi foi a primeira coisa a ficar para trás e não ser trocado porque já não tinha mais dinheiro... Felizmente rasgou a esteira (parte de baixo) toda, como o spi tinha um rizo ainda dava para usar este spi rizado mas o vento estava sempre nos 20/25 nós que era o vento do médio inteiro... A partir daqui fui sempre a jogar entre o spi grande e o spi médio rizado, mas sempre a tentar usar mais o grande, houve algumas nuvens que passaram com 25 nós onde eu já estava para lá do limite deste spi mas mesmo assim aguentou-se. Para dormir não era fácil se o vento estivesse assim tão forte...
Por volta do 10° dia começaram a aparecer nuvens com grandes chuvas e sem vento, num dia perdi 40 milhas porque fiquei preso em duas nuvens e os outros não...
Ao 12° dia escrevi no diário 'Estou em desespero! As nuvens vêm de todos os lados, há dois dias que não ando...' Nesta altura estava ao lado do Rodolf e passamos um dia parados , até chegamos a fazer um bocado de bolina...
Finalmente o vento voltou e a partir daqui comecei a jogar mais com as nuvens e a fugir delas, não era fácil porque eram muitas...
Nesta fase o calor já era insuportável, de manhã não havia sombra nenhuma no barco portanto eu tentava ficar dentro para me proteger mas lá dentro estava tudo fechado portanto não corria vento o que fazia uma pequena sauna também, ainda assim melhor que estar lá fora a grelhar...
Também nesta altura começaram a aparecer as algas , eram áreas enormes cheias de algas que ficavam presas no patilhão e nos lemes, tinha de estar sempre a tirar...
Nos últimos dias vim ao pé do Patrick Girond e o Arnaud Machado que também se prepararam em Lorient e foi engraçado acabarmos a Mini Transat juntos, se bem que nestes dias tinha sempre um pouco mais de velocidade que eles, o que me agradou bastante...
Finalmente comecei a ver terra ao final da tarde do 16° dia e durante a noite cheguei, feliz de ter conseguido realizar este sonho e ter cumprido o objectivo do top 10, infelizmente com o tempo da primeira etapa acabei em 13° na geral das duas etapas.
Nesta fase o calor já era insuportável, de manhã não havia sombra nenhuma no barco portanto eu tentava ficar dentro para me proteger mas lá dentro estava tudo fechado portanto não corria vento o que fazia uma pequena sauna também, ainda assim melhor que estar lá fora a grelhar...
Também nesta altura começaram a aparecer as algas , eram áreas enormes cheias de algas que ficavam presas no patilhão e nos lemes, tinha de estar sempre a tirar...
Nos últimos dias vim ao pé do Patrick Girond e o Arnaud Machado que também se prepararam em Lorient e foi engraçado acabarmos a Mini Transat juntos, se bem que nestes dias tinha sempre um pouco mais de velocidade que eles, o que me agradou bastante...
Finalmente comecei a ver terra ao final da tarde do 16° dia e durante a noite cheguei, feliz de ter conseguido realizar este sonho e ter cumprido o objectivo do top 10, infelizmente com o tempo da primeira etapa acabei em 13° na geral das duas etapas.
Muito obrigado a todos os que me ajudaram a chegar aqui e a todos vocês que me foram apoiando e me deram tanta força para conseguir acabar esta regata!
Aos 2,32 minutos do Video a chegada de António Fontes
quarta-feira, 18 de novembro de 2015
Um Autêntico desfile de estrelas no próximo fim de semana na cidade do Porto
GRANDE FINAL DA BOOM BAP WEAR MATCH RACING 2015.
O TEAM DOS MIÚDOS DO GINÁSIO CLUBE NAVAL DE FARO LIDERADOS PELO JOÃO ASSOREIRA.
FORÇA !!!
FORÇA !!!
terça-feira, 17 de novembro de 2015
O PORTUGUÊS ANTÓNIO FONTES FAZ UM BRILHANTE 10º LUGAR NA CLASSE SÉRIE (47 BARCOS) DA MINI TRANSAT 2015
Texto Copiado da Página de facebook de António Fontes:
***** ANTÓNIO FONTES JÁ CHEGOU A GUADELOUPE *****
Objectivo cumprido: TOP 10!
"Tive alguns problemas nas velas, o Spi médio explodiu!"
Cansado mas contente por chegar a terra firme, o Velejador Português vai aproveitar para dormir e descansar (bem merece!!) para amanhã nos contar mais detalhes desta aventura.
16 dias 10h 48min 50s | Percorreu 3133 milhas | 10º lugar
PARABENS ANTONIO!!! ORGULHO NACIONAL!!!
Sobre o velejador solitário António e o mini Vela Solidária - http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/skipper/antonio-fontes
segunda-feira, 16 de novembro de 2015
Classificações 1ª prova do Campeonato do Algarve de Vela Ligeira 2015/2016.
Lagos 14 e 15 de Novembro de 2015.
Classificações finais:
Laser 4.7
Laser Radial
420
Snipe
Formula Class W.
Optimist Juvenil
Optimist Infantil
Reportagem Swell Algarve aqui: http://swell-algarve.com/2015/11/16/guilherme-cavaco-vence-em-lagos/
Classificações finais:
Laser 4.7
Reportagem Swell Algarve aqui: http://swell-algarve.com/2015/11/16/guilherme-cavaco-vence-em-lagos/
sexta-feira, 13 de novembro de 2015
Frederic Denis vence a segunda etapa da Mini Transat 2015 na Classe Protótipos
O Nautipark cumpriu o percurso (2776 milhas) em 12 dias,19 horas, 2 minutos e 30 segundos a uma média de 9,04 nós...
A história bem contada é que para cumprir o percurso Frederic Denis e o seu mini realizaram 3230,79 milhas à media impressionante de 10,52 nós...
Sobre o Skipper e Barco http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/skipper/frederic-denis
Entretanto no momento em que escrevo este apontamento o Português António Fontes POR-745 VELA SOLIDÁRIA segue em 12º lugar na classe Série e encontra-se a 570 milhas do final da etapa.
quarta-feira, 11 de novembro de 2015
PRB tripulado por Vincent Riou e Sébastien Col vence a classe Imoca-60 na Transat Jacques Vabre 2015 estabelecendo um novo recorde de 17 dias 22 minutos 24 segundos
Vincent Riou repete assim o êxito de 2013 onde fez dupla com Jean Le Cam.
O PRB enfrentou e venceu 19 barcos da classe Imoca-60 entre os quais se encontravam uma série de projectos de ultima geração (2015)...
Sobre o barco e tripulantes http://www.transat-jacques-vabre.com/fr/prb-0
O PRB enfrentou e venceu 19 barcos da classe Imoca-60 entre os quais se encontravam uma série de projectos de ultima geração (2015)...
Sobre o barco e tripulantes http://www.transat-jacques-vabre.com/fr/prb-0
A KATIE MERECE !!
Família toda a conviver e a "trabalhar" nas maiores engenharias...
E no fim o barquinho fica devidamente arrumado.
Tudo isto acontece num sítio e num ambiente muito bonito.
Tentem ver em HD.
http://tour.offcenterharbor.com/sa-harryrail/
E no fim o barquinho fica devidamente arrumado.
Tudo isto acontece num sítio e num ambiente muito bonito.
Tentem ver em HD.
http://tour.offcenterharbor.com/sa-harryrail/
terça-feira, 10 de novembro de 2015
A "artilharia" de um Mini
A Mini Transat aproxima-se do fim e o POR-745 Vela Solidária de António Fontes aguenta um brilhante 8º lugar na classe série.
Entretanto em 6º Lugar na classe dos protótipos segue 888 Eight Cube de Simon Koster.
Todos já repararam que vale quase tudo para por estes minis a andar mais.
Para além das arquitecturas revolucionárias, quilhas basculantes, etc,etc... Este mini também inclui hidrofólios.
S. Koster mostra os detalhes da sua "bomba" e se esperarem pelo fim do Video podem ver o 888 a despachar...
http://www.voilesetvoiliers.com/les-videos/eight-cube/
Entretanto em 6º Lugar na classe dos protótipos segue 888 Eight Cube de Simon Koster.
Todos já repararam que vale quase tudo para por estes minis a andar mais.
Para além das arquitecturas revolucionárias, quilhas basculantes, etc,etc... Este mini também inclui hidrofólios.
S. Koster mostra os detalhes da sua "bomba" e se esperarem pelo fim do Video podem ver o 888 a despachar...
http://www.voilesetvoiliers.com/les-videos/eight-cube/
segunda-feira, 9 de novembro de 2015
Uma maravilha ver este pessoal a navegar
Abre com mais orça com o barquinho a vencer o bom mar...
Segue com uma popa de balão que vos aconselho a ver.
Segue com uma popa de balão que vos aconselho a ver.
Tomate, Ria Formosa, 7 de Novembro, 17 horas...
Rumo Este.
Entre a Culatra e a Armona.
4...5 nós de vento - Levante... Maré a vazar...
Dois bordos de uma bolina...
sábado, 7 de novembro de 2015
François Gabart et Pascal Bidégorry são os primeiros a chegar na Transat Jacques Vabre 2015
O trimaran Ultime MACIF cortou a linha de chegada da Transat Jacques Vabre às 7h59’27 (hora Portuguesa). François Gabart et Pascal Bidégorry cumpriram o percurso em 12 dias 17 horas 29 minutos 27 segundos à velocidade média de 17,68 nós no percurso teórico de 5 400 milles (10 000 km) entre Le Havre e Itajaí.
O novo trimaran Ultime desenhado pela VPLP cumpriu na realidade 6 340 milhas à velocidade média de 20,75 nós.
Transat Jacques Vabre 2015 - Passage de la... por TransatJacquesVabre
O novo trimaran Ultime desenhado pela VPLP cumpriu na realidade 6 340 milhas à velocidade média de 20,75 nós.
O momento da chegada do Macif
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