20 de Março, Equinócio da Primavera e o "novo" Tomate j80 foi para a agua...

"Vai-te ao longo da costa discorrendo,
e outra terra acharás de mais verdade,
lá quase junto donde o Sol ardendo
iguala o dia e noite em quantidade."

Lus.,II,63.

Data bonita esta a do início da Primavera, onde os dias começam a ser maiores do que as noites, mais sol, mais calor, mais esperança...
Vários factores levaram a que esta fosse a data em que o "novo" Tomate J-80 entrou na agua.
Tenho muita vontade que este dia 20 de Março de 2012 seja o início de um projecto com muita sorte e sucesso.
Começar a navegar e a aprender este barco é algo que me entusiasma muito...Vamos voltar à "primária",vai levar algum tempo...mas estou convencido que a diversão vai ser do melhor.

Porquê o J80 ?

1-RAZÕES ECONÓMICAS
-Barco pequeno, muito económico, pouca manutenção, lugar de porto e estaleiro mais baratos, velas com áreas reduzidas,etc...

2-TRIPULAÇÃO
-Nos anteriores projectos tive a sorte de ter tido para me acompanharem algumas pessoas cuja disponibilidade para o trabalho a bordo foi total...
-O empenho, vontade de progredir e aprender estiveram quase sempre presentes a bordo e só por isso é que foi possível conseguir bons resultados.
-A verdade é que os tempos não são fáceis e o tempo e espírito já não existe como no passado...por outro lado todos têm o direito de procurar outras actividades para os seus tempos livres e mesmo novos projectos.
-O J80 é conhecido por ser um barco que não precisa de muita mão de obra...foi pensado tendo em grande consideração este factor...3 ou 4 velejadores são suficientes para este pequeno barco andar bem. Se as coisas forem bem feitas é possível ter sempre a bordo uma tripulação completa e competitiva.
-Este pequeno barco dispensa portanto os "velejadores" que se regem pelo princípio de que as piscinas, os relvados e os barcos de regata são os dos amigos...

3-LIDER INCONTESTADO NO SEU SEGMENTO
-Melges 24, Jod 24, First Class 8, Platu 25, Brenta 24, Cork 1720,etc são todos eles barcos interessantes para além de a par do J80 serem monotipos de regata.
-O melges é radical de mais, o Jod 24 ao contrário do 35 é um barco demasiado "calmo", o Brenta tem interesse mas a classe nunca vingou, o cork é giro mas não dá para acampar lá dentro...restam os First Class 8 que são todos velhos e o Platu que é sem dúvida o rival...mas...o Platu apesar de um pouco mais rápido à bolina é muito instável e necessita de mais tripulação por causa do simétrico(o novo já tem assimétrico mas é muito caro).
-A classe J80 tem ainda a grande vantagem de ser a classe de monotipos(excluindo vela ligeira) de maior sucesso da actualidade...na Espanha há uma frota enorme e se as coisas melhorarem com um pequeno apoio é possível participar em algumas regatas do campeonato espanhol...ainda há dois anos os campeonatos do mundo foram em Santander...

4-COMPETITIVIDADE FRENTE A OUTRO TIPO DE EMBARCAÇÕES
-O J80 pode se as coisas forem bem feitas pagar o seu rating em regatas por handicap...Vamos tentar que assim seja.

5-ENTÃO E O CRUZEIRO?
-O interior do J não difere muito de uma pequena tenda que permite pouco mais do que abrigar do vento e chuva quatro pessoas...
-Pessoalmente não desgosto de acampar e como não tenho qualquer possibilidade nos tempos que se avizinham de largar o serviço para ir passear pelo mundo...
-Num barco que seja barco, para mim as performances e o bom comportamento a navegar são muito mais importantes que a habitabilidade e conforto interior...
-O J80 permite e vai permitir bons fins de semana de praia e boas jornadas de pesca...

ANTES DE TERMINAR QUERO AQUI FAZER ALGUNS AGRADECIMENTOS A PESSOAS QUE ME AJUDARAM MUITO NO ULTIMO MÊS.
Dª HELENA COMO SEMPRE EM TODAS AS FRENTES ULTRA COMPETENTE...
JOAQUIM SEMPRE O MEU BRAÇO DIREITO.
CARLOS SIMÕES NO TRANSPORTE, NO ESTALEIRO,100% DISPONÍVEL...
ALVARO O HOMEM DOS INOX DA LIXA, ETC.
ZÉ AGOSTINHO O PERITO DOS ENROLADORES...
JOÃO MÁRIO E FERNANDO CARLOS APOIO MORAL...HE,HE...
GINÁSIO CLUBE NAVAL DE FARO, SR. CASSIANO PELO APOIO INCONDICIONAL E CEDÊNCIA DE MEIOS DO CLUBE.
RUI BELCHIOR, O GRANDE MOTORISTA E COMPANHEIRO DE VIAGEM...PEÇO DESCULPA PELA GRIPE.
O GRANDE CORDEIRO QUE ARRANJOU UM BERÇO...EM 5 MINUTOS CONSEGUIU UM BERÇO PRÓPRIO PARA O J80...INCRÍVEL...
A EXTRAORDINÁRIA COMPETÊNCIA, PACIÊNCIA E SABEDORIA DO BRUCE (NAVE-PEGOS).
AO ANTÓNIO VIEGAS PELA RÁPIDA AJUDA COM O ESTAI REAL E PELA OFERTA DOS FREIOS DE BRANDAIS.
NUNO SILVA PELA ORIENTAÇÃO VIA TELEMÓVEL NO ESTREITO CANAL SAÍDA DO ESTALEIRO...PERFEITO.
A TODOS OS AMIGOS QUE MANDARAM MENSAGENS DE APOIO.

FORÇA TOMATE