Tomate - Equipa de Vela

AS HISTÓRIAS E AVENTURAS DA "EQUIPA DE VELA TOMATE" - O MAR - A VELA - OS BARCOS À VELA - A RIA FORMOSA E O MUNDO MARINHO...

sexta-feira, 31 de maio de 2019

quinta-feira, 30 de maio de 2019

Recordações - TOMATE Platu 25 - Regata Marina de Albufeira 2014



Recordações - 2012 - J/80 TOMATE ESP 1065 em Isla Canela/Espanha

Tomate em dia de grande vitória... 
A Bordo: João Coutinho, Joaquim Coutinho, David Coutinho e João Asoreira.
2 regatas técnicas frente à barra de Isla Canela, vento sudoeste, força 5
Duelo de minis: J/80, Platu 25, Brenta 24, JOD 24, Cinco e Meio, etc...
Regata disputada em R.I.


quarta-feira, 29 de maio de 2019

As beldades devem ser "manobradas" com delicadeza...

LA SOLITAIRE URGO FIGARO 2019

Definida por muitos como a mais dura regata do planeta...
Aí está a edição de 2019 com os novíssimos Bénéteaus Figaro III - One Design rigorosíssimo !!
4 regatas em mar aberto, em solitário com cerca de 500 milhas cada... 
Participação de muitas lendas e de muitos nomes que assegurarão o futuro das vela oceânica... 

LAGOS ESTÁ FORTÍSSIMO !!

NACIONAIS E EUROPEUS DE MOTH  EM MAIO... CG 32 EM JUNHO...
PARABÉNS !!!
Fotografias de Martina Orsini encontradas na página de Facebook do evento.

 Quase 50 Moth's provenientes de mais de 20 países !!

segunda-feira, 27 de maio de 2019

Insólito !!!

Epá... Um gajo até já deixou cair aquela manivela da Harken ou uma ferramenta qualquer...
O que aconteceu no sábado passado, foi que o 130 pés (40 metros) Baltic 130, caiu  à agua enquanto era transportado por um cargueiro em aguas Mediterrânicas.... O My Song estava a ser transportada das Caraíbas para as Baleares...
Enfim, infelizmente todos sabemos, da quantidade de contentores que caem ao mar espalhados por esse mundo...
Agora ver uma beldade destas perder-se...


Fonte Skipper Magazine
BREAKING NEWS.
Super Maxi Baltic Yachts MY SONG (130 feet) has fallen off the cargo ship in the mediterranean during transit on saturday evening. She was being transported from the Caribbean to the Balearics.
Some info about "MY SONG"

The Baltic 130 My Song is a state of the art, multi-role custom superyacht combining performance and light displacement with a stunning contemporary interior providing an immensely comfortable cruising platform. Since the delivery in 2016 My Song has won several awards and was judged best yacht at World Superyacht Awards.
Naval architects Reichel/Pugh used the latest design programs to produce a seriously high-performance sailing yacht while Nauta Design was responsible for the overall styling, deck and interior design. My Song took 22 months to build and was launched on time despite design changes, modifications and the installation of a new propulsion system.
This all carbon yacht features interchangeable mainsails for cruising or racing and Baltic’s latest retractable propulsion system which rotates though 180 degrees to double as a stern thruster and a keel fin more akin to maxi raceboat design. The Baltic 130 custom’s plumb bow and wide transom exploit the speed benefits of a long waterline and powerful stern sections to meet the owner’s demands for a really effective race boat.
The interior accommodation is for six to eight guests including the owner, the focal point being a spectacular deck saloon with hull and superstructure ports, plus skylights providing panoramic outboard views.
...!!!


Recordações - Albufeira - 2009



Fotografia de Christian Vizl - Encontrei em Photographize


sexta-feira, 24 de maio de 2019

Laser Power !!

No último mês anunciou-se que as Classes Laser Standart (Homens) e Laser Radial (senhoras) só seriam Olímpicas até 2020...
Anunciaram-se substitutos e atiraram-se os foguetes...
Vistas bem as coisas JÁ SE DECIDIU QUE OS LASER'S SERÃO OLÍMPICOS PELO MENOS ATÉ 2024.
Entretanto, no momento em que escrevo estas palavras decorrem os Europeus em POR e FRA...
Porto, Portugal - Standart (Homens), Radial (senhoras) e Radial (Homens).
Hyeres , França - 4.7 (Rapazes), 4,7 (meninas).
Largas centenas de velejadores da Europa e os melhores nomes mundiais (campeonatos disputados OPEN), fazem-se representar nestes Europeus dando prova da extraordinária vitalidade da Classe...
POR faz-se representar em todas as frentes com malta cheia de raça e vontade !!
Aproveito para desejar aos Tugas a melhor sorte do mundo !!
   

Old But !!...

Bénéteau Figaro I... Jean Le Cam ao leme...

segunda-feira, 20 de maio de 2019

Regata Heitor Batalha de Almeida - Um dia feliz + Resultados e fotografias do Tomate (Facebook do G.C.N.F.)

No sábado, véspera da regata H.B.A., decidi não participar por falta de tripulação. 
No domingo 19 de Maio,  eu e o meu filho David, resolvemos ir dar uma "voltinha" em modo de tripulação reduzida ;)
Saímos de casa, passámos na padaria para 2 queques de noz e duas mistas... Mais à frente parámos na BP para comprar agua...
Seguimos então para Olhão e enquanto o David deu um mergulho para um tratamento de beleza ao fundo eu fui aparelhando o TOMATE...
Saímos do Porto de Recreio por volta das 9 horas e rumámos todos contentes para o Cais dos Hangares para a largada da 9ª Regata do Troféu Ria Formosa 2018/19.
20 barcos à largada, céu nublado e um ventinho Sudoeste a rondar os 8 nós.
Após uma má largada, fizemos uma boa bolina até à 1ª bóia e para nosso espanto (pouco peso na borda) chegámos ao Mar Santo com os da frente...
Atingida a bóia 1 do Canal de Faro, começou a refrescar, situação que se manteve até ao final da regata que terminou com mais de 20 nós... 
O nosso Platu 25 tem uma regra de Ouro... Se não estão 400 Kg "pendurados" à borda as coisas funcionam mal... Eu e o meu Davidinho somos uns gajos valentes mas juntos só temos 200kg...
Enfim não interessa ... Toca a tentar tirar o máximo possível do TOMATE nestas condições...
Chegou então a altura de levantar o balão... Nesta fase da regata o vento já estava nos 15 nós... Optámos então por defender, até porque o único spi de que dispomos neste momento não é nosso... Uma manobra mal feita podia comprometer e isto não há verba para festas...
Enfim as duas popas entre a bóia 5, 1 e Culatra + Bóia 1 - Hangares CORRESPONDEM A CERCA DE 50% DO PERCURSO E FORAM NEGOCIADOS EM MODO BORBOLETA... GRANDE E ESTAI HEROICAMENTE POTENCIADO PELO DELTÓIDE ESQº DO DAVID :)
Com menos 45 metros quadrados de potência em metade do percurso e sem peso nas bolinas, restava-nos lutar por todos os segundos ao nosso alcance...
No final ficámos em 7º mas hoje ao ver os resultados fiquei surpreendido com o cronómetro...
Reparem, os 5 barcos iguais ao nosso competiram com tripulações completas e usaram balão em cerca de 50% do percurso.

Tempo total de regata do Platu 25 TOMATE  - 1 hora 55 min. 09 seg.
Cortámos a linha a 1min. e 31seg. do Platu 25 Choque.
A 3min. e 17 seg. do Platu 25 Impulsive.
A 5min. e 33 seg. do Platu 25 Bocage
A 7min. e 31 seg. do Platu 25 Paquito
A 8min e 05 seg. do vencedor Miss Joana

Antes de terminar não quero deixar de partilhar convosco alguns pensamentos.
Foi um dia sem medalhas mas estou muito orgulhoso do resultado obtido.
Passei momentos inesquecíveis a conviver e a observar as fantásticas qualidades e competências do meu filho David... Foi um dia só nosso !!
Sinceramente !! 
PARABÉNS AO PETE E AOS AMIGOS DO LEONARDOS QUE ESTÃO LITERALMENTE IMBATÍVEIS !!!
ABRAÇO GRANDE AO PALICAS E TRIPULAÇÃO QUE SE CONTINUAM A EVOLUIR ASSIM QUALQUER DIA SÃO CAMPEÕES DO MUNDO !!!

PEÇO DESCULPA AOS PATROCINADORES POR DESTA VEZ NÃO TERMOS TRAZIDO PRÉMIOS... TIVEMOS PROBLEMAS SÉRIOS NA MONTAGEM DA TRIPULAÇÃO...
HÁ UMA COISA QUE VOS DIGO DEMOS O NOSSO MÁXIMO !!

OBRIGADO À DUNE SAILMAKERS, DROGARIA SÉRGIO ROQUE E A.G. PUBLICIDADE !!

Após 9 regatas disputadas o Troféu Ria Formosa segue assim:
Nota: O Tomate Platu 25 não participou nas 2 primeiras regatas.












 

 



Sr. Arquitecto: Quem fala assim não é gago !!

Ora bem 
Na "guerra" dos estaleiros para promover as novíssimas máquinas J/99 versus, JPK 10.30 versus, Jeanneau Sun Fast 3300, encontrei o seguinte texto na página "Andrieu Yacht Design"
Nada de traduções para não haver confusões...
3300 POWER !!
"Gascogne 45/5
Quelle démonstration du Sun Fast 3300 !
Sapristi, le Sun Fast 3300 d’Alexandre Ozon, boucle en Solo le parcours de 350 nm avec 1 heure d’avance sur le tout nouveau JPK10.30 mené en Double. Le nouveau J99 également en double finit à plus de 4 heures.
Malheureusement, Sapristi ne sera pas classé, l’Agence Nationale des Fréquences n’ayant pas délivré le No MMSI du bateau avant la clôture des inscriptions.
Alexandre Ozon, tu es notre champion.
Dura lex, sed lex...."

Alvor - Algarve - Portugal

Encontrei na página de Facebook "Alvor"
Fotografia assinada por: Kaos

Olin Stephens‘ 6 Metre „Nirvana“ from 1939 got lost in a fire in 1959. Robbe & Berking made her Renaissance possible in 2011. This jewel is now for sale.

Coisa linda !!
Sommerwer Photography