52 MINUTOS BEM PASSADOS....PARA SABOREAR COM CALMA....MUITO BOM!!!

knocking the buggers off

Aos meus amigos peço que não deixem de visitar este interior...

amigosdavela: Adventuress: Tem mais idade que pés... Uma relíquia de 83 pés e 89 anos rejuvenescidos por uma operação de restauro que demorou 3 anos nos Rockport ...

Que grande borrada...

Na net aparecem muitos filmes destes.
Reparem que neste caso não há só a queda do barco devido ao "cavalinho" da grua...O barquinho ficou todo partido e o pessoal a bordo....

Melges 32 por Armando Jenik

Esta sequência de fotos dá vontade de dar um mergulho...
http://www.melges32.com/?p=photo-gallery-details&y=2013&g=OtterBox_VISS_No_3_-_Armando_Jenik

PARABÉNS JOÃO NUNO, GRANDE ABRAÇO

HOJE 24 DE ABRIL COMEÇA A PARTE DIFÍCIL...

Porque tem de ser uma vez por ano lá temos de ir visitar o nosso amigo Bruce (NAVEPEGOS).

Pois é já estamos em seco, mastro fora e tudo...

ACEITAM-SE INSCRIÇÕES DE TODAS AS PESSOAS QUE QUEIRAM APRENDER A LIXAR, RASPAR, LIMPAR,ETC...NO FINAL PAGAMOS UMAS CERVEJAS E ATÉ DAMOS UM DIPLOMA...

Quebra mar do Porto de Pesca de Olhão (frente ao Jardim) soltou-se.

 No Porto de Recreio de Olhão grande parte das correntes que seguram o quebramar estão partidas (mais de metade)... A verdade é que o quebramar lá se vai aguentando no sítio,

talvez pelo cuidado que o pessoal do ex IPTM tem tido em aliviar ao máximo a carga do mesmo.

Ora a sítuação no Porto de Pesca ao lado é que já passou dos limites.

Hoje ao passar pela frente do mesmo verifiquei que o quebramar estava solto na zona frente ao mercado encontrando-se mesmo a obstruir parte do canal que serve os utilizadores de ambos os Portos.

Um dia destes o pessoal que utiliza os Portos e muito particularmente os que calam um pouco mais vão ter dificuldade em ter acesso à Ria...

ESPERO QUE OS QUE MANDAM CONSIGAM ENCONTRAR RAPIDAMENTE UMA SOLUÇÃO PARA ESTE PROBLEMA OU PELO MENOS NÃO DIFICULTEM A VIDA A QUEM TEM VONTADE DE O FAZER...

Um dia triste para a vela....

Eu cá tento acompanhar o mais possível as corridas de barcos à vela.
Faço isso porque adoro o assunto...
Com o tempo vou ficando admirador deste ou daquele velejador...
Tenho pena que isto tenha acontecido.

Este texto tem quase dois meses , mas merece ser lido ...

Texto Direcção Associação Regional Vela do Sul :

" COMUNICADO DA DIRECÇÃO
Ao iniciar-se um novo mandato, a Direcção recém-empossada, atenta ao momento
conturbado porque passam o País e a Vela, não pode deixar de dirigir-se aos seus
Associados, os Clubes de Vela do Algarve e a todos os agentes da modalidade para que
reflictamos juntos na procura dos caminhos a percorrer, no sentido da superação
conjunta dos obstáculos que no dia a dia nos são levantados com vista ao dilatar da
prática da Vela a cada vez mais jovens e à obtenção dos melhores resultados
desportivos àqueles que já a praticam.
O momento actual porque passa a modalidade, nomeadamente no que respeita à sua
estrutura organizativa, não é de molde a incentivar o aparecimento de novos
praticantes, quer pela publicidade altamente negativa que o clima de permanente
guerrilha que se vive necessariamente implica, quer pela desmotivação que
lentamente vai minando os Clubes, principais intérpretes da angariação de novos
praticantes.
Com efeito, verifica-se uma cada vez maior dificuldade de adesão de novos
praticantes, situação que se deve não só às causas atrás referidas, mas também a
concorrência cada vez maior do aparecimento de novas modalidades, algumas ditas
radicais, maís em voga neste ou naquele momento e muitas vezes associadas a fortes
interesses comerciais, para os quais a modalidade Vela não tem sabido encontrar a
resposta adequada, com nítidos reflexos no número cada vez menor de jovens
praticantes que hoje facilmente constatamos.
A situação financeira e económica porque o País actualmente passa, também não é de
molde a favorecer a prática de uma modalidade que pressupõe a utilização de uma
logística dispendiosa, como indubitavelmente é o caso da Vela.
As dificuldades porque passam actualmente as autarquias, anteriormente suporte
fundamental da atividade desportiva dos Clubes, nomeadamente no que à iniciação
desportiva diz respeito reduzindo ou anulando os contratos – programa que com estes
celebravam, tornou a prática da Vela apenas acessível a camadas cada vez mais
restritas da população, contrariando assim uma lógica que se pretendia ser
tendencialmente democrática.
Dada a situação atrás exposta que apenas peca por demasiado sucinta, o que pode a
actual Direcção da A.R.V.S. fazer para a inverter?
Desde logo, contribuir para que, a nível da estrutura organizativa da modalidade,
(Federação, Associações Regionais, Clubes, etc.) nasça um novo clima de paz,
permitindo assim, com maior tranquilidade, dar solução aos inúmeros desafios que se
nos levantam, enumerando-os e dando-lhes resposta conjunta.
Receamos que a Vela não resista a muitos mais anos de convulsão interna em que tem
vivido, afastando o olhar de todos do que afinal interessa, ou seja a angariação de
novos praticantes e o apoio aqueles que já são velejadores e suas famílias.
Por outro lado, é fundamental, de acordo com os Clubes da Região estudarmos acções
tendentes a levar junto das escolas o conhecimento da Vela no sentido de captarmos,
através da promoção das vantagens da sua prática aos jovens e seus familiares, cada
vez maior número de iniciados na nossa modalidade.
A ARVS tem, ao longo dos anos, promovido o Campeonato do Algarve de Vela ligeira e
o Campeonato do Algarve de Cruzeiros, os quais pensamos serem iniciativas únicas a
nível nacional e que têm permitido proporcionar constante actividade nos vários
escalões da competição regional. Procuraremos melhorar o perfil destes Campeonatos
no sentido de melhor servir os velejadores e os Clubes que representam.
Para que tal aconteça, julgamos primordial proporcionar a todos os Agentes
envolvidos (treinadores, comissões de regata, juízes, secretariado, etc.) a formação
necessária ao desempenho das suas funções.
Promoveremos assim, novos cursos para Treinadores, C.R. e Juízes no sentido de que
cada Clube possa dispor idealmente do seu próprio staff que lhe permita organizar
provas sem estar dependente de terceiros, para além de melhor poderem
proporcionar aos seus velejadores o conhecimento indispensável à sua progressão
desportiva. Aos melhores, pensamos promover a organização de estágios de
aperfeiçoamento, nomeadamente antes da realização de Campeonatos nacionais,
convidando para o efeito, técnicos do nível internacional para os coordenar. É pois
chegada a hora de nos unirmos, colaborarmos e levarmos a nossa modalidade a bom
porto.
O futuro da ARVS, ao contrário do que muitos pensam e já anunciam, não está
dependente da vontade de outros que não os Clubes seus associados.
Enquanto os Clubes do Algarve julgarem válido o papel que ao longo da sua existência,
esta Associação tem desempenhado e a quiserem manter, ela subsistirá,
independentemente do que, a outros níveis, se vier a passar.
Já passámos por vicissitudes várias, por causas a que fomos completamente alheios e
sobrevivemos.
Finalizamos, deixando a todos os que fazem da Vela o seu desporto de eleição, uma
mensagem de esperança e confiança na superação das dificuldades, convictos que
apenas com activa e estreita colaboração entre a ARVS e os Clubes seus integrantes
será possível fazer face ao centralismo e macrocefalia que se têm apoderado do nosso
País, impedindo a afirmação regional, conceitos que firmemente recusamos.
Podem contar connosco.
Albufeira, 23 de Fevereiro de 2013

A Direcção da ARVS "

Ventanias

Bela imagem

Para quem procura uma MÁQUINA mais potente....

Blaus Cup 2013 - Resultados finais

13 e 14 de Abril na Baía de Albufeira aconteceu mais uma festa da vela Algarvia.

O evento foi organizado pelo Raposo e a sua equipa da Blaus Sailing Serv.

A regata foi dividida em duas classes:

 Cork 1720  e OPEN Cruzeiros.

Todos os que participaram elogiaram a organização e o cuidado com que este evento foi preparado.

Refiro ainda que o Tomate Joaquim integrou a equipa do G.C.N.F. que se classificou 2º lugar na classe Cork1720.

CLASSE CORK 1720 - Parabéns ao pessoal de Lagos liderado pelo Gonçalo Silva. 

 CLASSE OPEN CRUZEIROS. Parabéns Cidade de Tavira, Carlos Lopes e tripulação.

Naufrágio na Figueira da foz faz dois mortos...Um tripulante e um elemento da Polícia Marítima.

Notícia e Video:
http://www.publico.pt/local/noticia/um-dos-tripulantes-de-veleiro-que-naufragou-ao-largo-da-figueira-esta-desaparecido-1590846

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SETÚBAL - OLHÃO em JOD 35

Tarde de sábado, 6 de Abril chegámos à bonita terra que é Setúbal.
Passámos o resto da tarde a preparar o Jod 35  para o transporte que planeámos iniciar domingo de madrugada.
Terminado o serviço, comemos o celebre choco frito e depois de um agradável serão a conversar fomos para a caminha  pois o dia seguinte começaria bem cedo...

Assim que a luz apareceu, saímos do porto e foi perfeita a passagem pela foz do Rio Sado, o nascer do sol e a beleza da zona deixaram a malta consolada, até porque ao contrário do previsto soprava um norte bem simpático.

Passada a última boia, virámos para sul e o vento acabou....fomos de motor e vela grande até Sines que passámos por volta das duas da tarde.

Continuámos a descer e por volta das três da tarde, começou a entrar muito devagarinho um noroeste que foi crescendo até São Vicente.

A imagem principal desta Aventura foi por volta das 22,30 horas, quase no Cabo, a malta interrompeu o meu descanso e mandou-me para fora para cambar balão...Levantei-me, chego cá fora e olho para o timoneiro da altura e o qual foi o cenário:   Grande e spi em cima, noite cerrada, barco a surfar as ondas e o meu filho Joaquim com o leme na mão esquerda e a trocar  mensagens de telemóvel com a mão direita...

Ora bem sem arnêses a bordo e às escuras dei ordem para arrear o spi antes da cambadela.
Là se discutiu um pouco mas levei a minha avante...
Entrámos então no bom Algarve e no sítio que todos conhecem (AlFaNzInA....F....)acabou o vento, apesar de termos passado às 10 milhas aproximadamente.
Ligámos a Poderosa MACHINE e foi assim até Santa Maria, com uma bela alvorada pelo meio...
Chegámos ao Porto de Recreio de Olhão às 10.30h cheios de stress pois havia um exame para fazer...Segundo me foi dito mais tarde o exame correu bem....Enfim Milagres deste mundo.....

Muito obrigado ao Joaquim, João e Palicas.
Muitíssimo obrigado às mulheres da logística, Helena e Cati.
YERMAD POWER...

Baleia...Baía de Lagos - Gonçalo Silva, Southwest Charters

Esta baleia tem andado a "passear" na Baía de Lagos na passada semana...

O melhor barco do mundo partiu para novas aventuras...

Pois é caros amigos após mais de uma ano a dar alegrias e muito prazer aos Tomates e amigos que nele navegaram, o nosso J80 foi vendido.

POR MIM DIGO: FOI O MELHOR BARCO EM QUE NAVEGUEI...

                              FIQUEI TAMBÉM COM A SENSAÇÃO QUE EMBORA TENDO-ME DEDICADO JUNTAMENTE COM A TRIPULAÇÃO A 100%, NEM DE PERTO NEM DE LONGE ESTIVEMOS AO NÍVEL...FICOU MUITO POR EXPLORAR, FICOU MUITO POR APRENDER...O QUE O J80 TEM PARA DAR EM TERMOS DE PERFORMANCE É ALGO QUE NÃO PASSA PELA CABEÇA DE MUITA GENTE....IMPRESSIONANTE...

POR OUTRO LADO EM CADA SAÍDA, EM CADA REGATA, FOMOS EVOLUINDO, DESCOBRINDO A MÁQUINA E TUDO O QUE LHE FOMOS PEDINDO ELE CORRESPONDEU COM GRANDE GENEROSIDADE...

PARA FINALIZAR ESTE CAPÍTULO VOU DIZER UMA COISA: OS MOMENTOS QUE PASSEI A BORDO COM OS FILHOTES E BONS CAMARADAS NINGUÉM ME TIRA...GRANDE MARAVILHA.

O novo proprietário vai utiliza-lo onde ele é conhecido e reconhecido como REI.
O Tomate vai correr em regatas de classe e portanto vai ser utilizado como deve ser...Como todos sabem a classe j80 é nº 1 no mundo...Infelizmente em Portugal a classe não existe.

  BOA SORTE TOMATE CHERRY
 ALCUNHA QUE TE DERAM POR SERES PEQUENO
 ANTES DE TE VEREM A ANDAR
 ANTES DE TE VEREM A PASSAR
 E POR MUITAS VEZES A GANHAR

 PORRADA NOS GAJOS, NÃO TENHAS DÓ NEM PIEDADE, SE DEPENDESSE DE MIM SERIAS CAMPEÃO DO MUNDO.